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冷庫(kù)安全隱患實(shí)例給我們的警示

   2020-01-07 十二6906
核心提示:這起事故應(yīng)讓我們更深刻地認(rèn)識(shí)到發(fā)展和建設(shè)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)都要以人為本,切實(shí)重視安全生產(chǎn)工作。

2011年福建省某水產(chǎn)冷凍廠一臺(tái)8AS-12.5壓縮機(jī)突然發(fā)生爆炸的重大安全事故。一名壓縮機(jī)操作人員(當(dāng)時(shí)只有一人值班)當(dāng)場(chǎng)被炸斷三根手指,由于該人員吸入了大量的氨氣,產(chǎn)生了嚴(yán)重氨中毒及流血過(guò)多,經(jīng)搶救無(wú)效死亡,給該廠造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,對(duì)社會(huì)也產(chǎn)生了很大的不良影響。

  經(jīng)過(guò)對(duì)該事故的調(diào)查了解,原來(lái)該廠的冷庫(kù)系早期建造的幾百噸庫(kù)容量的小冷庫(kù),設(shè)施及廠房比較陳舊,原廠計(jì)劃停產(chǎn),后來(lái)某企業(yè)去承包了該冷庫(kù)。由于承包期不長(zhǎng),承包者投入設(shè)備維修資金少,加上經(jīng)營(yíng)管理不善,長(zhǎng)期來(lái)就存在較多的安全隱患。根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)觀察,該機(jī)的氣缸蓋上冷卻水套的兩個(gè)鑄造孔(早期產(chǎn)品)已破損通大氣。該機(jī)可能長(zhǎng)期沒(méi)有對(duì)氣缸蓋水套進(jìn)行冷卻了。據(jù)了解,事故的主要原因可能是開(kāi)機(jī)時(shí)壓縮機(jī)沒(méi)有打開(kāi)排氣閥門(mén),當(dāng)能量調(diào)節(jié)裝置上載后,壓縮機(jī)排出壓力迅速升高,按照機(jī)器設(shè)計(jì)當(dāng)高壓氣體壓力超過(guò)1.85MPa時(shí),氣體可以通過(guò)壓縮機(jī)的安全閥跳開(kāi)進(jìn)入低壓腔,但是由于該機(jī)器使用了幾十年(早期產(chǎn)品),安全韶從未檢驗(yàn)過(guò),結(jié)果安全閥門(mén)失靈不起跳,加上由于該機(jī)冷卻水套長(zhǎng)期沒(méi)有使用,運(yùn)行時(shí)機(jī)體溫度較高,高壓氣體就從較薄弱的機(jī)體排氣腔處炸開(kāi),如圖10-1所示,造成瞬間大量氨氣從爆炸開(kāi)口處排出。事故發(fā)生后,操作人員雖然被炸斷三根手指后跑出機(jī)房,但因該壓縮機(jī)仍然繼續(xù)運(yùn)作,系統(tǒng)內(nèi)氨氣仍大量泄漏,使整個(gè)機(jī)房氨氣彌漫,此時(shí)操作人員跑進(jìn)機(jī)房?jī)?nèi)的配電間(配電間設(shè)在機(jī)房?jī)?nèi)只有一個(gè)門(mén),出來(lái)時(shí)還必須經(jīng)過(guò)機(jī)房,存在設(shè)計(jì)不合理)想拉掉電源閘桿,但由于機(jī)房?jī)?nèi)及配電間氨氣濃度不斷加大,加上可能眼睛睜不開(kāi)(看不清楚)電源閘桿沒(méi)拉下,人卻倒在配電柜旁邊。等到其他人員趕來(lái)時(shí)也無(wú)法進(jìn)入配電間拉閘。只好跑到100m開(kāi)外的總閱位置拉掉該線路的電源總獸,并拿來(lái)一個(gè)防毒面具,才從配電間拉出該操作人員,但因停留在含氨量較大的場(chǎng)所時(shí)間較長(zhǎng),結(jié)果該操作人員已嚴(yán)重中毒,經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

 

該事故給我們留下以下警示

①該廠沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照,但仍然照常經(jīng)營(yíng)了好幾年。

②該廠設(shè)備長(zhǎng)期沒(méi)有經(jīng)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局特檢機(jī)構(gòu)安全檢驗(yàn)。

③該操作人員沒(méi)有特種工上崗證。

④該廠長(zhǎng)期管理較差設(shè)備、管道沒(méi)有正常維護(hù)保養(yǎng)。

⑤機(jī)房沒(méi)有張貼規(guī)章制度、操作規(guī)程及事故處理應(yīng)急預(yù)案。

⑥車間沒(méi)有設(shè)備運(yùn)行記錄本。

⑦冷庫(kù)承包者對(duì)安全工作不重視,安全配套設(shè)施不全。該廠機(jī)房只有一個(gè)防毒面具,事故后現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)已不能使用。

該廠壓縮機(jī)操作人員只有夫妻2人,該工人白天開(kāi)摩托車載客,晚上又要開(kāi)機(jī),也許是因疲勞造成誤操作,才發(fā)生了此事故。

⑨配電間門(mén)通機(jī)房?jī)?nèi)沒(méi)有第二個(gè)出入門(mén),設(shè)計(jì)布局存在不當(dāng)。

這起事故應(yīng)讓我們更深刻地認(rèn)識(shí)到發(fā)展和建設(shè)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)都要以人為本,切實(shí)重視安全生產(chǎn)工作。

 

 
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