對制冷壓縮機構(gòu)造應(yīng)該很熟悉，尤其是細枝末節(jié)處容易出問題.例如，某單位一臺4AV-12.5制冷壓縮機換了一根新曲軸，試車時就是油壓不起，找了幾個單位工程師，沒有解決，后來找到某校老師，才發(fā)現(xiàn)是曲軸的油眼堵頭螺孔沒有裝。將舊曲軸上堵頭螺孔拆下后裝到新曲軸上，試車時油壓正常了。以上問題就是對機件構(gòu)造不熟悉引起的故障。

對機器工作原理應(yīng)熟悉。例如，某單位一臺S8-12.5制冷壓縮機高壓缸運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)自動卸載問題.因沒有找到原因，機器不能使用.經(jīng)分析，從工作原理上看，高壓缸自動卸載原因有兩個。一個原因是高壓缸的卸載油缸回油通道阻塞，油活塞處泄漏的油不能順利地回曲軸箱。當泄漏的油壓與泵油的油壓墓本平衡時，靠拉桿彈簧的力將拉桿和油活塞推回到卸載位置，出現(xiàn)高壓缸自動卸載。另一個原因是拉桿與中壓腔之間的橡膠密封圈嚴重損壞，導致中壓腔的氣體向油缸內(nèi)泄漏。當中壓腔壓力(高壓缸吸氣腔)達到或超過油泵排出油壓時，又加上彈黃推力而導致高壓缸自動卸載。原因找到.經(jīng)修理后可排除。若工作原理不清楚問題就難以解決。

對故障現(xiàn)場檢查應(yīng)仔細，粗枝大葉不行。例如，某單位有一臺4AV 12.5型氨壓縮機，使用兩年多沒有檢修，以后發(fā)現(xiàn)油壓過低，油壓在0.12MPa時自動卸載。經(jīng)檢修，發(fā)現(xiàn)油壓調(diào)節(jié)閥基本關(guān)閉，油壓達到0.17MPa, 3天后又自動卸載;再修理，又能開3天，修了6次，請了有關(guān)人員問題沒有解決。最后，再請人才找到了癥結(jié)所在。主要是粗、細油過漣器太臟，形成部分阻塞和油壓調(diào)節(jié)閥失靈或調(diào)節(jié)不當，及兩年多沒有檢修，各軸承間隙過夭造成，經(jīng)拆卸清洗、檢查、調(diào)整各軸承間隙，問題就解決了。