在工業(yè)制冷的溫度范圍內，蒸發(fā)溫度與冷凝溫度的大的溫差為50-80℃，這也是制冷系統(tǒng)由小溫差的單級壓縮循環(huán)逐步向大溫差的多級壓縮制冷循環(huán)的一個過渡的過程。我國的冷鏈貯存及加工所使用的制冷工藝，一般采用單級及雙級壓縮系統(tǒng)基本可以滿足以上要求。

我國冷鏈物流現(xiàn)階段使用的制冷工藝循環(huán)設計與歐美國家在20世紀末所使用的制冷工藝類似，在低溫凍結物冷藏間和冷卻物冷藏間使用的壓縮機逐漸由原來的活塞式轉變?yōu)槁輻U機，由于螺桿壓縮機的制冷量大，故障率低，維修簡單，因此在制冷工藝上的改進都是圍繞螺桿壓縮機來進行的。螺桿壓縮機通過補氣，提高了壓縮機在低溫工況下的制冷量，因此在制冷工藝中為每一臺螺桿壓縮機配套補氣經濟器，這種方式在歐美國家一直沿用到20世紀末，1998年美國出版的(工業(yè)制冷手冊)中，介紹了采用集中閃發(fā)式經濟器作為螺桿壓縮機的補氣，使這種工藝有了它的雛形和理論依據。

美國的近二十個冷庫中，從1985年建成的San Diego ColdStorage(圣地亞哥冷庫)到20世紀末以前所建的其他冷庫，采用的仍然是國內目前使用的制冷工藝方式(單獨經濟器)。而在21世紀初到2014年年底建成的冷庫，包括2014年在Colton市建成的Lineage Cold Store (Lineage冷庫)，以及同樣是這個公司2007年建成的冷庫(Lineage公司是全球冷鏈物流第二大公司)。還有在2012年參觀歐洲由GEA公司設計和建造的Diepop's-Hertogenbosch B. V.的冷庫(2012年建成)等，采用的則是閃發(fā)式巢中經濟器。這些變化表明，采用閃發(fā)式集中經濟器和二次節(jié)流供液的制冷工藝手段是目前歐美國家冷鏈物流冷庫發(fā)展的主流。