回油是變制冷劑流量空調(diào)機(jī)組的一個(gè)主要問題。當(dāng)變頻空調(diào)機(jī)組處于低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，變頻壓縮機(jī)處于低頻狀態(tài)，系統(tǒng)內(nèi)制冷劑流速減緩，在一定頻率下，制冷劑將沒有足夠的流速帶動(dòng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油從系統(tǒng)中回到壓縮機(jī)。經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，壓縮機(jī)油位可能降至一個(gè)危險(xiǎn)的水平，這就要求變頻空調(diào)機(jī)組必須依靠油分離器或復(fù)雜的回油循環(huán)回油，以保證壓縮機(jī)的正常油位。

日本大金公司VRV空調(diào)機(jī)組采用智能油面控制壓縮機(jī)、高效油分離裝置和壓縮機(jī)間交叉回油技術(shù)使得油1量較多的壓縮機(jī)內(nèi)多余的油排到空調(diào)系統(tǒng)中，盡量回到缺油的壓縮機(jī)中。如圖9-34所示，交叉回油技術(shù)即是將油量充足的壓縮機(jī)后的油分離器中出來的油通過交叉回油的方式回到油量較少的壓縮機(jī)中，最終使各壓縮機(jī)達(dá)到均油狀態(tài)的方法。

日立變頻空調(diào)機(jī)組則采用圖9-35的兩級(jí)油分離技術(shù)，先在具有高效油分離作用的壓縮機(jī)中進(jìn)行一級(jí)油分離，再通過油分離器進(jìn)行二級(jí)油分離，使得進(jìn)入制冷循環(huán)中的冷凍油更少，從而保證了系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行。

數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)是一種獨(dú)特的壓縮機(jī)，采用該壓縮機(jī)的變制冷劑流量空調(diào)機(jī)組理論上無需油分離器或回油循環(huán)。數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)靠外接電磁閥的開閉控制壓縮機(jī)的卸負(fù)載，在卸載周期內(nèi)，系統(tǒng)內(nèi)制冷劑流速幾乎為零，離開壓縮機(jī)的油很少;在負(fù)載周期內(nèi)，系統(tǒng)內(nèi)制冷劑流速接近滿負(fù)荷流速，足以使管路內(nèi)的油回到壓縮機(jī)。但是實(shí)際上部分廠家為了使機(jī)組更加可靠地運(yùn)行，也在系統(tǒng)中安裝了油分離器。