(1)腐蝕的危害性 腐蝕是罐車在使用過程中最容易產(chǎn)生的一種缺陷，是由于用來制作罐車的金屬材料與罐內(nèi)介質(zhì)接觸，產(chǎn)生化學(xué)作用或電化學(xué)作用反應(yīng)所致。罐車運用中比較常見的腐蝕有均勻腐蝕、坑蝕、點蝕、品間腐蝕和腐蝕疲勞等。不管是哪一種形式的腐蝕，嚴重時都會導(dǎo)致罐體的失效或破壞。

1)均勻腐蝕。罐體暴露的表面上產(chǎn)生程度從本相同的化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕稱為均勻腐蝕。遭受均勻腐蝕的罐體其壁厚逐漸均勻減薄，最后達到破壞。均勻腐蝕對罐體的威脅不是很大，是罐車罐體各類腐蝕中危險性最小的一種。因為罐車的使用壽命在設(shè)計時已根據(jù)腐蝕速率(通過經(jīng)驗求得)考慮了足夠的腐蝕裕度。但使用中腐蝕速率往往由于環(huán)境因素(溫度、腐蝕介質(zhì)濃度)的變化而變化。因此，需要定期進行壁厚測量，以免發(fā)生意外的腐蝕事故。

2)坑蝕。坑蝕是一種局部的化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕，在金屬表面形成麻坑(坑的深度一般小于坑的直徑)，其危害不僅與坑深有關(guān)，還與坑的數(shù)量和總面積有關(guān)，一般比均勻腐蝕大。坑蝕深度很難用超聲波測厚儀測定，一般可用深度尺測量。

3)點蝕。僅在金屬表面的某些部位形成小且深度大于直徑的蝕孔。一般點蝕易產(chǎn)生于靜止的介質(zhì)中，且沿重力方向發(fā)展，所以點蝕是破壞性最大的腐蝕形態(tài)之一，經(jīng)常在突然間導(dǎo)致事故發(fā)生。同時，點蝕常伴隨著應(yīng)力腐蝕的產(chǎn)生。

4)晶間腐蝕。晶間腐蝕缺陷屬于局部腐蝕的范疇。它是由于腐蝕介質(zhì)與金屬金相組織中的某些成分起了作用而發(fā)生的，腐蝕過程從一開始就發(fā)生于構(gòu)成金屬的某些晶粒的內(nèi)部，或晶粒的邊沿，并向深度推進，因而嚴重破壞了金屬晶粒的結(jié)合力，使金屬材料的機械強度和塑性大幅度降低。它雖有不引起罐車罐體外表改變的假貌，卻潛在性地使罐體具有突發(fā)性的破壞趨向，所以是一種隱蔽性的危險缺陷之一，對這種不引起幾何尺寸變化，而只破壞材料的物理性能的晶間腐蝕缺陷，目前尚無好的處理辦法。

(2)罐體腐蝕重點檢查部位 下列各處是罐車罐體比較容易腐蝕的地方，應(yīng)重點檢查。

1 )防腐層損壞處。包括涂層脫落、磨損或凸起的地方。

2)容易積存水分或腐蝕性沉淀物的地方，包括罐體內(nèi)壁排液管周圍，罐體底部及“死角”，外壁支座附近等。

3)焊縫及熱影響區(qū)。這些地方由于反復(fù)受熱，金相組織發(fā)生變化或電位不同，容易產(chǎn)生腐蝕。

4)氣體、液體流速局部過大的部位。如氣相緊急切斷閥的氣流進路處等容易產(chǎn)生腐蝕。

5)有可能產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的部位。如接縫滲漏的部位等。

(3)罐體腐蝕的檢查與測定 罐車外壁腐蝕的檢查比較簡單，因為大氣腐蝕一般都是均勻腐蝕(例如表面生成一層層鐵銹)或局部腐蝕(深坑腐蝕、密點腐蝕或片狀腐蝕)，這些缺陷用直觀檢查的方法即可發(fā)現(xiàn)，外壁刷有油漆防腐層的罐體，如果防腐層完好無損，而且又未發(fā)現(xiàn)其他可疑跡象，一般不需要清除防腐層來檢查金屬的腐蝕情況，但如果發(fā)現(xiàn)有泄漏或其他可能引起腐蝕的跡象，則必須清除防腐層進行檢查。

罐體內(nèi)壁腐蝕的檢查比外壁復(fù)雜一些，因為內(nèi)壁可能有各種形式的腐蝕，而且只有在檢修站打開入孔蓋進行清洗、置換合格后刁能進行檢查。對內(nèi)壁的檢查，當然也可以通過直觀檢查，即觀察罐壁的表面情況以及罐內(nèi)的腐蝕產(chǎn)物。對晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕，除了嚴重的品間腐蝕通過錘擊檢查可能有所發(fā)現(xiàn)外，一般用直觀檢查是難以發(fā)現(xiàn)和判斷的，應(yīng)進行金相檢查、化學(xué)成分分析和表面硬度測定，予以判斷。

(4)罐體腐蝕缺陷的處理 對檢查發(fā)現(xiàn)有腐蝕缺陷的罐體，首先要查清腐蝕的類別和性質(zhì)，然后采取相應(yīng)的處理方法。

1)內(nèi)壁發(fā)現(xiàn)有品間腐蝕和應(yīng)力腐蝕的罐體，應(yīng)判廢。

2)對于分散的點蝕，若腐蝕周圍不存在裂紋:腐蝕的最大深度，在不超過罐體時，為強度計算時的所需壁厚(不包括腐蝕裕度的計算壁厚)的一半;在直徑為20cm范圍內(nèi)，沿任一直徑的點蝕長度之和不大于4cm，三點腐蝕面積之和不大于40cm2，一般可暫不予處理，但應(yīng)查明原因，認真采用可靠有效的防腐措施。

3)均勻腐蝕和局部腐蝕 (包括片狀腐蝕和密染斑點腐蝕)，按剩余壁厚不小于罐體強度計算厚度的原則，由檢驗員確定其繼續(xù)使用、縮小檢驗間隔期限或判廢，其中的計算厚度，應(yīng)包括用至下次檢驗日期所需的腐蝕裕度(即檢驗間隔期限與腐蝕速率的乘積)。

    在實際應(yīng)用中，這類腐蝕是罐體各類腐蝕中危險性最小的一種。因為此時只要罐車罐壁具有足夠的厚度，其在機械強度方面因腐蝕引起的變化不大，故除采用相應(yīng)的防腐措施外，一般不另作處理，但應(yīng)對罐體加強壁厚的測定檢查。其使用條件是:實測的剩余厚度值，必須滿足罐車罐體整體強度校核的安全要求。