一、活塞壓縮機閥門的閥片行程通常根據(jù)壓縮機的轉數(shù)和壓力進行合理地選擇，過大或過小對壓縮機的工作都是不利的。

閥片行程過大，則閥門有可能出現(xiàn)不全開的現(xiàn)象；另外，因為運動零件（如閥片、彈簧、緩沖片、彈簧帽）的運動慣性影響，還容易出現(xiàn)閥片滯后關閉的現(xiàn)象；同時，閥片行程過大，則閥片在開起和關閉時的運行速度會增大，這樣對升程限制器和閥座的沖擊也增大，容易造成破壞。

閥片行程過小，則氣閥的縫隙面積較小，氣閥的流動能力較差，阻力損失較大，從而影響壓縮機的生產能力和效率。

二、混流壓縮機的結構示意圖如圖2-7所示。葉輪旋轉時，氣體自軸向進入葉輪，其在葉輪中的流動情況介于離心式和軸流式之間，即氣流方向大致與軸線成45°左右，故混流壓縮機又稱斜流或對角線壓縮機。

近年來，還出現(xiàn)一種聯(lián)合式壓縮機裝置。這種裝置在低壓側使用軸流壓縮機，而在高壓側使用離心壓縮機，兩機串聯(lián)，中間設有中間冷卻器。也有的裝置將軸向葉輪與離心葉輪裝在同一根軸上，并裝人同一殼體中，組成緊湊的結構形式。

混流壓縮機和聯(lián)合壓縮機的性能和適用范圍介于離心壓縮機與軸流壓縮機之間。